Dunkermotoren, globalni lider u modularnim rješenjima za pokretanje, proširio je svoju liniju Smart motora novom obitelji motora dGo – bešumnim istosmjernim motorima s integriranom elektronikom za komutaciju koja proizvođačima strojeva omogućuje dodavanje pouzdanih, isplativih osi s kontrolom brzine bez servo pogona ili fieldbus veze. dGo se pridružuje dCoreu, dMoveu i dProu kao ulazna razina inteligencije pogona unutar jedne potpuno kompatibilne platforme, tako da OEM-i mogu skalirati od jednostavne kontrole brzine do potpunog pozicioniranja bez promjene obitelji motora.

Moderni automatizirani sustavi često uključuju pomoćne pokretne osi koje zahtijevaju pouzdanu kontrolu brzine, ali ne trebaju napredno pozicioniranje, sinkronizirani višeeosni pokret ili Industrial Ethernet vezu. Korištenje potpuno programabilnog servo pogona za svaki valjak transportne trake, pumpu ili sekundarnu os stroja može povećati troškove hardvera, opseg ožičenja i vrijeme puštanja u rad, a da pritom ne doda praktičnu vrijednost aplikaciji.

Motori Dunkermotoren dGo premošćuju taj jaz kombiniranjem bezčetkicačkog DC motora s integriranom elektronikom za komutaciju i aplikacijski orijentiranim upravljačkim funkcijama. Ovisno o verziji, brzina motora može se podesiti putem napajnog napona, analognog ulaza ili PWM signala, dok digitalni ulazi podržavaju funkcije kao što su pokretanje, zaustavljanje i odabir smjera. Rezultat je kompaktno i jednostavno za integraciju pogonsko rješenje za ponovljive zadatke kretanja.

Unutar portfelja Dunkermotoren, dGo predstavlja ulaznu razinu inteligencije pogona za primjene s kontrolom brzine, dok dMove i dPro pružaju napredne mogućnosti upravljanja, komunikacije i pozicioniranja za zahtjevnije zadatke kretanja.

Integrirana elektronika za pojednostavljeni dizajn stroja

BLDC motori zahtijevaju elektroničku komutaciju za generiranje rotirajućeg magnetskog polja koje pokreće rotor. U konvencionalnim sustavima, ovu funkciju obavlja vanjski kontroler povezan s motorom putem zasebnih kabela za napajanje i povratnu spregu. dGo integrira tu elektroniku izravno u motor.

Za proizvođače strojeva to znači manje komponenti, smanjeni rad na ožičenju i pojednostavljenu instalaciju. Integrirana arhitektura posebno je pogodna za standardizirane OEM primjene gdje su kompaktnost, pouzdanost i učinkovita montaža važniji od funkcionalnosti slobodno programabilnog gibanja.

dGo je dizajniran za primjene koje zahtijevaju pouzdanu kontrolu brzine, a ne složene zadatke pozicioniranja. Njegova funkcionalnost usmjerena na primjenu omogućuje decentralizirano kretanje bez dodatnog hardvera i inženjerskog napora povezanog s potpuno programabilnim servo pogonom.

Tri obiteljske linije proizvoda za različite zahtjeve

Portfelj dGo obuhvaća serije BGA 22 dGo, BG 42 dGo i BG 45 dGo, što proizvođačima strojeva omogućuje odabir najprikladnijeg rješenja prema raspoloživom prostoru za instalaciju, zahtjevima za snagom i radnim uvjetima.

Ključne značajke performansi

U dGo portfelju proizvođači strojeva mogu birati između niza opcija performansi i integracije prilagođenih njihovim zahtjevima primjene:

· BGA 22 dGo s do 24 W kontinuirane izlazne snage i do 236 W vršne izlazne snage

· BG 42 dGo s do 96 W kontinuirane izlazne snage i do 214 W vršne izlazne snage

· Integrirana elektronika za komutaciju za decentralizirane pogonske arhitekture

· Analogne, PWM i digitalne opcije upravljanja ulazima/izlazima, ovisno o verziji motora

· Kompatibilnost s odgovarajućim reduktorima i kočnicama

· Razred zaštite do IP65 za BG 45 dGo

BGA 22 dGo

BGA 22 dGo je kompaktan, bez utora trofazni BLDC motor s integriranom elektronikom za komutaciju. Njegov dizajn bez jezgre eliminira moment zupčanog trenja i omogućuje iznimno glatko i tiho rad. Ovisno o konfiguraciji, motor se može upravljati jednostavnom dvožilnom vezom ili putem više upravljačkih ulaza za pokretanje i zaustavljanje, odabir smjera i analognu ili PWM kontrolu brzine.

Motor isporučuje kontinuiranu izlaznu snagu do približno 24 W i vršnu izlaznu snagu do 236 W, ovisno o namotaju i radnim uvjetima. Njegov kompaktan dizajn čini ga posebno pogodnim za primjene s ograničenim prostorom za ugradnju i umjerenim zahtjevima za kontinuiranu snagu.

BG 42 dGo

BG 42 dGo dizajniran je za primjene koje zahtijevaju veću kontinuiranu izlaznu snagu unutar kompaktnog promjera motora od 42 mm. S osamopolnim sustavom neodimijskih magneta i integriranom četverokvadrantnom kontrolom brzine, pruža kontinuiranu izlaznu snagu do 96 W i vršnu izlaznu snagu do 214 W.

Analogna kontrola brzine i odabir smjera podržavaju jednostavnu integraciju u arhitekture strojeva, dok sustav modularnog pogona Dunkermotoren omogućuje kombiniranje motora s odgovarajućim reduktorima, kočnicama i drugim komponentama pogona.

BG 45 dGo

BG 45 dGo proširuje taj koncept na robusniju platformu motora s zaštitnim stupnjem do IP65 i podrškom za razne dodatne priključke. Dijeleći istu aplikacijski orijentiranu filozofiju rada kao i BG 42 dGo, kombinira jednostavnu kontrolu brzine s poboljšanim mogućnostima mehaničke integracije, što ga čini pogodnim za zahtjevnija industrijska okruženja.

Rad u četiri kvadranta za reverzibilne primjene

Modeli BG 42 dGo i BG 45 dGo imaju integriranu kontrolu brzine u četiri kvadranta, što omogućuje kontrolirano ubrzavanje, usporavanje i rad u oba smjera rotacije.

Ova je funkcionalnost osobito korisna u transportnim trakama, reverzibilnim transportnim sekcijama i drugim primjenama koje zahtijevaju česte promjene smjera ili kontrolirano kočenje. Kao i kod svakog regenerativnog pogonskog sustava, projektanti strojeva moraju uzeti u obzir energiju kočenja, inerciju opterećenja i ponašanje napajanja pri dimenzioniranju cjelokupnog sustava.

Jednostavna kontrola putem standardnih I/O priključaka

Ključna prednost dGo koncepta je usmjerenost na bitne funkcionalnosti. Podržane varijante prihvaćaju analogne ili PWM reference brzine, dok digitalni ulazi osiguravaju osnovne upravljačke naredbe kao što su pokretanje, zaustavljanje i odabir smjera.

Budući da se ti signali mogu izravno isporučiti putem standardnih PLC I/O ulaza/izlaza, prekidača ili jednostavne kontrolne logike, nema potrebe za konfiguracijom fieldbus sustava, mrežnim adresiranjem ili programiranjem profila kretanja. To pojednostavljuje arhitekture strojeva koje uključuju više neovisnih osi s kontrolom brzine.

Integracija elektronike za komutaciju u motor također smanjuje složenost ožičenja i omogućuje kompaktne instalacije. Ipak, performanse EMC-a moraju se procijeniti na razini sustava, uzimajući u obzir ožičenje, uzemljenje i dizajn napajanja.

tvornička konfiguracija i funkcionalnost specifična za primjenu

Za OEM-ove, mogućnosti tvorničke prilagodbe modela BG 42 dGo i BG 45 dGo mogu smanjiti napor pri puštanju u rad i pomoći u standardizaciji platformi strojeva za veće proizvodne volumene. Fiksne brzine, rampe ubrzanja i usporavanja, digitalne izlazne funkcije, ograničenja struje i brojni drugi radni parametri mogu se konfigurirati u tvornici kako bi odgovarali specifičnim zahtjevima primjene.

Za veće projekte, prilagođene radne rutine mogu se pohraniti izravno u elektroniku motora. Te rutine mogu podržavati funkcije kao što su detekcija zapreke, autonomne sekvence pokreta, ograničenje struje ovisno o brzini i drugi procesi specifični za primjenu. Ugradnjom ove funkcionalnosti na razini pogona, proizvođači strojeva mogu ograničiti potrebu za vanjskim kontrolnim hardverom, istovremeno održavajući kompaktnu i isplativu arhitekturu pogona.

Idealno za transportne trake, pumpe i pomoćne osovine

Tipične primjene dGo sustava uključuju transportne trake, pogone valjaka, pumpe, ventilatore, opremu za sortiranje i decentralizirane pomoćne osovine.

U tim primjenama primarna je potreba pouzdana i ponovljiva kontrola brzine, a ne napredna funkcionalnost gibanja. Postavljanjem potrebne elektronike pogona izravno na motor, dGo smanjuje potrebu za zasebnim hardverom kontrolera i podržava učinkovite, modularne dizajne strojeva.

Tehnologija bezčetkastih motora također omogućuje rad uz malo održavanja, što dGo čini posebno privlačnim za opremu s dugim vremenima rada i ponavljajućim zadacima kretanja.

Funkcionalnost prilagođena primjeni

Odabir odgovarajućeg pogonskog rješenja započinje procjenom profila opterećenja primjene, zahtjeva za okretnim momentom, raspona brzine, naponskog napajanja, okolišnih uvjeta i dostupnog prostora za instalaciju. Odabrana kombinacija motora i reduktora zatim se mora provjeriti u odnosu na potpuni radni ciklus.

Za primjene koje zahtijevaju pouzdanu kontrolu brzine bez naprednih funkcija pozicioniranja ili komunikacije, dGo nudi kompaktnu i isplativu alternativu zasebnim arhitekturama kontrolera. Integracijom elektronike potrebne za zadatak izravno u motor, Dunkermotoren omogućuje proizvođačima strojeva smanjenje složenosti uz istovremeno korištenje provjerene tehnologije bezčetkica i fleksibilne modularne platforme za pokretanje.

"Mnogim proizvođačima strojeva nije potrebna složenost potpuno programabilnog servo pogona za svaku os pokreta," rekao je Michael Burger, voditelj proizvoda u tvrtki Dunkermotoren. "Obitelj dGo usredotočena je na funkcionalnost koju ove primjene zaista zahtijevaju, kombinirajući pouzdane performanse BLDC tehnologije s integriranom elektronikom, jednostavnim sučeljima za upravljanje i opcijama konfiguracije specifičnim za primjenu. "

Integriranjem elektronike potrebne za rad s kontrolom brzine izravno u motor, dGo motori tvrtke Dunkermotoren pomažu OEM-ovima smanjiti broj komponenti, pojednostaviti instalaciju i ograničiti ukupnu složenost sustava. Rezultat je kompaktno i pouzdano pogonsko rješenje za transportne trake, pumpe, ventilatore i druge decentralizirane primjene pokreta gdje je jednostavna kontrola brzine primarna zahtjeva.

Dodatne informacije: https://www.dunkermotoren.com/en/knowledge/dunkermotoren-dgo-cost-optimized-integrated-control